Peaje Las Palmas: crece la propuesta para demoler la caseta en el Oriente antioqueño El debate por el futuro del peaje Las Palmas tomó fuerza luego de que el Invías asumiera la operación del corredor vial. Habitantes de Envigado y del Oriente antioqueño aseguran que el cobro es injusto por su cercanía con otra caseta
Peaje Las Palmas: crece la propuesta para demoler la caseta en el Oriente antioqueño
El debate por el futuro del peaje Las Palmas tomó fuerza luego de que el Invías asumiera la operación del corredor vial. Habitantes de Envigado y del Oriente antioqueño aseguran que el cobro es injusto por su cercanía con otra caseta de peaje.
Peaje Las Palmas vuelve al centro del debate en Antioquia
El peaje Las Palmas se convirtió nuevamente en tema de discusión en Antioquia luego de que finalizara la concesión Devimed y el Instituto Nacional de Vías (Invías) asumiera la administración del corredor. La transición abrió la puerta a una propuesta ciudadana y política que busca eliminar la caseta de cobro ubicada en la vía entre Envigado y el Oriente antioqueño.
Durante los últimos días, habitantes de la zona realizaron manifestaciones para exigir el retiro del peaje, argumentando que se encuentra a apenas 1,5 kilómetros del peaje El Escobero, lo que consideran una carga económica para quienes transitan diariamente por el sector.
¿Por qué quieren eliminar el peaje Las Palmas?
Quienes respaldan la iniciativa sostienen que la cercanía entre ambas casetas obliga a muchos residentes a pagar varias veces al día para desplazarse hacia sus lugares de trabajo, centros educativos, servicios médicos o actividades cotidianas.
Uno de los principales promotores de la propuesta es el senador Luis Carlos Rúa, quien planteó que los recursos para el mantenimiento del corredor podrían obtenerse de otros peajes con mayor recaudo, como el de Guarne, sin necesidad de mantener el cobro en Las Palmas.
Gobernación e Invías analizan alternativas
Aunque el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, rechazó las vías de hecho durante las protestas, reconoció que existe una situación que merece una solución para los habitantes frecuentes del corredor.
El mandatario propuso avanzar en mecanismos que permitan tarifas diferenciales para quienes viven en la zona, aprovechando la tecnología para identificar a los usuarios recurrentes, en lugar de mantener un esquema de cobro igual para todos.
Por su parte, el Invías informó que mantiene espacios de diálogo con la comunidad mientras avanza el proceso de transición administrativa del corredor vial, aunque por ahora no confirmó una decisión sobre el futuro del peaje.
El futuro del peaje sigue en discusión
Mientras algunos sectores consideran que retirar la caseta aliviaría el bolsillo de miles de familias, otros advierten que eliminar el peaje podría afectar el mantenimiento de una vía estratégica para conectar el Valle de Aburrá con el Oriente antioqueño.
El debate continuará en los próximos meses, cuando el Gobierno Nacional, el Invías y las autoridades regionales definan el modelo de operación que tendrá este corredor tras el fin de la concesión.
